Бернина Експрес – едно дълго мечтано пътуване

Има влакове, с които стигаш от точка А до точка Б, има и влакове, заради които тръгваш на път. Бернина Експрес е от вторите. По пълния маршрут за около четири часа те пренася от италианския Тирано, през ледниците на прохода Бернина до Кур, най-стария град в Швейцария, по линия, обявена за световно наследство на ЮНЕСКО.

За По света с Мария съм се возила на доста влакове, но Бернина Експрес не е просто влак, той е преживяване. Пътувах в посока Тирано – Кур, като част от обиколка на италианските езера. Тук ще ти обясня подробно маршрутите и гледките, как да се ориентираш в цената, дали прозорците се отварят и как се снима, коя посока и как да стигнеш до Тирано от Бергамо или Милано.

Последна проверка: октомври 2026

В този текст може да има партньорски връзки. Ако резервираш през тях, получавам малка комисионна без допълнителна цена за теб. Препоръчвам само неща, които съм използвала, ползвам и в които наистина вярвам. Пълни подробности на страницата за партньорски връзки.

Какво е Бернина Експрес и защо е специален?

Панорамен влак, който свързва Швейцария и Италия през прохода Бернина. Прекосява 196 моста и 55 тунела по линия, вписана в световното наследство на ЮНЕСКО.

Специалното е в контраста: започваш сред лозя, изкачваш се до вечния сняг на 2253 метра и слизаш обратно, без нищо да ти препречва гледката, защото вагоните са с огромни панорамни прозорци до тавана. Това е и най-високото железопътно прекосяване на Алпите само на сцепление, без зъбчато колело.

Какви маршрути има Бернина Експрес?

Бернина Експрес не е един-единствен влак. Има няколко варианта по същата линия, плюс автобус, който продължава до Лугано.

Това обърква мнозина, затова ето ги подред:

• Кур – Тирано: пълният маршрут, около 4 часа. Това е моят вариант, в посока Тирано, Кур.
• Санкт Мориц – Тирано: по-късата отсечка, около 2 часа и 15 минути.
• Бернина Експрес Бус, Тирано – Лугано: живописен автобус, който продължава от Тирано покрай езерото Комо до Лугано, около 3 часа, по един курс на ден през лятото, със задължителна резервация.
• Обикновените регионални влакове: същата линия се обслужва и от редовни регионални връзки, обикновено по-чести от панорамните Bernina Express курсове, без задължителна резервация (повече за тях по-долу).

Връзка: Кур ↔ Тирано, ~4 ч; Санкт Мориц ↔ Тирано, ~2 ч 15 мин; автобус Тирано ↔ Лугано, ~3 ч.

Кои са най-красивите гледки по пътя?

Маршрутът е поредица от кулминации. Ето какво да не изпускаш от прозореца:

• Виадуктът Ландвасер: дръзка каменна дъга, която се извива право в скалата на 65 метра над реката, по албулската част на линията.
• Албулската линия: спираловидни тунели и мостове, с които влакът набира височина сред дивите клисури.
• Завоят Монтебело: класическата гледка към масива Бернина и ледника Мортерач.
• Оспицио Бернина и Лаго Бианко: най-високата точка (2253 м) и езерото с млечния тюркоазен цвят, характерен за ледниковите езера, в подножието на върховете.
• Alp Grüm: открита тераса на 2091 м с изглед към ледника Палю и надолу към Италия.
• Кръговият виадукт при Брусио: влакът прави пълен кръг от 360 градуса по спираловиден мост, за да слезе плавно към Тирано. Емблематичният кадър от маршрута.

Влакът спира за снимки. Влакът преминава бавно през най-снимаемите участъци, а на Alp Grüm има спирка. Можеш да слезеш за кафе и снимки. Така дори да не си до прозореца, можеш да се изправиш и да снимаш спокойно.

Колко струва и как да разчета билета?

Плащаш две неща: пътуването (билет за съответната отсечка или пас като Saver Day Pass, само едно от двете) и, ако избереш панорамен вагон, допълнителна резервация за него.

Тук се получава най-честото объркване, затова да го разясним подробно. Панорамните вагони са закачени за същия влак. Когато на сайта ти излезе само сумата от 44 франка, това е само резервацията на мястото в панорамния вагон. Тези 44 франка няма да те качат на влака сами по себе си. Нужен ти е и билет за самото пътуване.

Част 1: Билет за пътуването (плащаш само ЕДНО от тези)

• Билет от точка до точка. Най-дългият маршрут Тирано-Кур, 2-ра класа: CHF 66. Достатъчен е ако пътуваш в обикновен вагон.
• Или SBB Saver Day Pass: от CHF 52 без Half Fare Travelcard, с динамична цена. Важи цял ден за целия транспорт в Швейцария, затова често е по-изгодният избор.
• Или Swiss Travel Pass / GA, ако вече имаш такъв.

Част 2: Резервация (само ако искаш панорамен вагон)

• Задължителна за панорамния влак Bernina Express, добавя се върху билета или паса: CHF 44 през лятото / CHF 40 през зимата.
• За обикновените регионални влакове по същата линия, резервацията на място е само препоръчителна и струва CHF 5.

Панорамните и обикновените вагони са една влакова композиция, като част от влаковете пътуват само с обикновени вагони, тъй като регионалните влакове са с по-често разписание. Когато на сайта ти излезе само сумата от 44 франка, това е само резервацията на мястото. Сама по себе си тя няма да те качи на влака, трябва ти и билет за пътуването или пас.

Аз вместо отделен билет взех Saver Day Pass, който за моя маршрут покриваше пътуването по швейцарската транспортна мрежа, включително линията на Бернина до Тирано. След това доплатих само за мястото в панорамния вагон (44 франка). Ако избереш обикновен вагон в регионален влак по линията, пасът е напълно достатъчен и нищо не доплащаш.

Накратко: обикновен вагон = само билет или пас. Панорамен вагон = билет или пас плюс 44 франка резервация.

Бернина Експрес или обикновеният регионален влак?

Същата линия се минава и с обикновен регионален влак, „червеният влак“. По-евтин е, не изисква задължителна резервация, а прозорците му се отварят.

Това е тайната, която спестява пари и радва фотографите. Гледките са абсолютно същите, защото линията е една и съща.

	Бернина Експрес	Червеният влак (регионален)
Прозорци	Панорамни, до тавана, не се отварят	Обикновени, отварят се, със сенници
Резервация	Задължителна за панорамните вагони	Препоръчителна
Честота	Няколко курса дневно през лятото, по-малко през зимата	Приблизително на всеки час
Обслужване	Кетъринг на място, аудиогид	Няма
Цена	Билет/пас + резервация	Само билет/пас

Панорамните вагони печелят с комфорт и с гледка до тавана и в двете посоки. Регионалният печели с цена, гъвкавост и с отварящи се прозорци. Ако това пътуване е от типа „веднжъж в живота“, панорамният дава специалното усещане. Ако търсиш стегнат бюджет или искаш да направиш добри снимки, но не искаш да се бориш с отблясъци и отражения в стъклата, регионалният влак е разумен избор.

Отварят ли се прозорците и как се снима?

Прозорците на панорамните вагони не се отварят и осветлението в купето е постоянно включено, което понякога хвърля отблясъци. Въпреки това, може да се снима добре, включително с телефон, но трябва малко повече внимание.

Отблясъците по стъклото не са пречка да заснемеш хубави кадри (моите са почти изцяло с телефон), просто трябва да потърсиш подходящия ъгъл. Голямото предимство е, че виждаш отлично и в двете посоки. Бернина е преди всичко преживяване и в панорамния вагон то е несравнимо.

В обикновените вагони прозорците се отварят, така че за снимки без стъкло са по-удобни. Компромисът е, че си ограничен само до едната страна на влака.

От коя страна и в коя посока да седна?

Красоти има и от двете страни. При резервация не можеш да избереш нито страна, нито посока, защото предварително не се знае как ще е ориентиран вагонът в движение.

Не си блъскай главата за „ляво или дясно“. В панорамния вагон местата са фиксирани, а панорамните прозорци осигуряват отлична видимост и от двете страни. Ако задължително искаш да поемеш контрол над прозореца, това е още един довод в полза на регионалния влак, където сядаш където поискаш, но според свободните места.

Относно посоката: и двете са зашеметяващи. Кур – Тирано е най-рекламирания маршрут, със спускане от ледниците към палмите. Аз избрах обратната посока, Тирано – Кур, защото така се вписваше в маршрута ми около езерата, а изкачването от юг към ледовете има свой драматизъм. Няма грешен избор на посока, избери според маршрута си.

Как да стигна до старта от Бергамо или Милано?

От Милано е най-пряко: има директен влак до Тирано. От Бергамо няма директен, минаваш или през Леко и Колико (по-живописно), или през Милано.

Ако летиш до Милано, оттам има директен регионален влак до Тирано, около 2 часа и половина, приблизително на всеки един до два часа. Това е най-лесният достъп към Бернина откъм Италия.

Ако летиш до Бергамо, директна връзка до Тирано няма. Двата варианта са: през Лекко и Колико покрай езерото Комо (по-красиво и е точно маршрутът от моя план за езерата), или прекачване през Милано.

Връзка от Милано: влак Милано Чентрале → Тирано, ~2 ч 30 мин, на всеки 1-2 часа. Връзка от Бергамо: през Лекко и Колико, или през Милано. За старта откъм Швейцария: влак Цюрих → Кур, ~1 ч 15 мин.

Бернина Експрес е ден 2 от маршрута за Италианските езера и Бернина Експрес с полет до Бергамо и през Леко към Тирано.

Как да проверя връзките и да си купя билети?

Разписанията се менят, а понякога има ремонти с повече прекачвания и заместващи автобуси. Най-удобно е да провериш всички връзки на едно място.

Когато аз пътувах, имаше ремонти по линиите, с повече прекачвания и заместващи автобуси. Затова преди да тръгнеш, провери актуалните варианти.

Билета и резервацията за самия Бернина Експрес купи от официалния сайт на RhB, а Saver Day Pass от сайта на SBB.

Какво да видя в двата края?

Тирано и Кур не са просто гари. В Тирано си струва базиликата Мадона ди Тирано. Кур е най-старият град в Швейцария, с чудесна пешеходна стара част.

Виж още: Кур – най-старият град в Швейцария

Къде да отседнеш в Тирано: Аз избрах Eco Rooms&Breakfast Tirano. Близо до гарата (удобно за ранния влак), чисто, с хубава закуска в заведение наблизо. Има само няколко стаи. Ако са заети, Hotel Bernina е отлична алтернатива.

И после? Към езерата

Бернина се комбинира добре с езерата. От Тирано до Лугано, а оттам към Комо и Маджоре.

Аз продължих от Лугано към езерата. Една нощувка в Лугано, после към Комо и за финал оставих Маджоре с нощувки във Варезе.

Целият маршрут през Лугано, Комо и Маджоре, ден по ден, с връзките.

Практични съвети

• Резервирай по-рано, особено през натоварените летни месеци.
• Разчети билета правилно: 44 франка е само мястото в панорамния вагон, трябва ти и билет или пас.
• Обмисли и варианта за регионалния влак с отварящите се прозорци.
• Облечи се на пластове. Разликата в температурата между Тирано и прохода може да надхвърли 20 градуса.
• Вземи си провизии, преди да се качиш. На регионалния влак няма обслужване.
• Швейцария е в Шенген, но извън ЕС и ЕЗК не покрива всички разходи. Направи си застраховка.
• Провери за ремонти и заместващи автобуси преди пътуване.

Заключение

Бернина Експрес заслужава мястото си в списъка с пътувания „веднъж в живота“ и хубавото е, че е изненадващо достъпен. Разчетеш ли билета правилно, избереш ли между панорамния и обикновения червен влак според това какво търсиш, и си резервираш навреме, остава само да гледаш как пейзажът се променя от палмите до ледовете.

Аз минах маршрута в посока Тирано – Кур като част от обиколка на езерата и той се вписа в нея съвсем естествено. Ако и ти го комбинираш така, отвори хъба за целия план, а после се качвай и се наслаждавай на едно от най-красивите влакови пътувания в Европа.

Прочети още:

• Италианските езера и Бернина Експрес: маршрут за 5 дни
• Кур, най-старият град в Швейцария
• Езерото Комо за един ден

Често задавани въпроси

Да пътуваме заедно

Споделям пътуванията си в движение – снимки, истории и практични съвети от път. Елате с мен!

Последвай ме във Facebook · Последвай ме в Instagram